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港口合作,支撑区域协同发展(港口合作,支撑区域协同发展的意义)

大型集装箱货轮停靠中远海运港口阿联酋阿布扎比码头。本报中东中心分社 管克江 纳达尔·达乌德摄影报道通过引进中方先进管理技术和经验,希腊比雷埃夫斯港年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为地中海**大港;中国企业投资、建设和运营的尼日利亚莱基深水港,成为尼

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大型集装箱货轮停靠中远海运港口阿联酋阿布扎比码头。本报中东中心分社 管克江 纳达尔·达乌德摄影报道

  通过引进中方先进管理技术和经验,希腊比雷埃夫斯港年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为地中海**大港;中国企业投资、建设和运营的尼日利亚莱基深水港,成为尼首个现代化深水港,也是西非*大的深水港之一;中企承建的安提瓜和巴布达圣约翰港改扩建项目,帮助该国实现了打造地区航运中心、促进经济多元化和可持续发展的夙愿;作为中巴经济走廊旗舰项目的瓜达尔港,已建成拥有3个两万吨级泊位的多用途码头,具备全作业能力;中阿合资经营的中远海运港口阿联酋阿布扎比码头2022年吞吐量首次突破100万标准箱,同比上升46%……

  随着共建“一带一路”不断走深走实,中国企业积极参与一些国家的港口建设和经营,为以港口为中心的区域经济协同发展提供了强大支撑,有力促进当地就业、基础设施改善和经济发展,为提升当地民众生活水平作出积极贡献。

  希腊比雷埃夫斯港——

  “这里已成为*重要的交通枢纽”

  蔚蓝海面上,一艘近400米长的集装箱船由远驶近,比雷埃夫斯港务局派出消防艇以“水门礼”迎接,欢迎这艘全球*大集装箱船之一在此停靠;在比雷埃夫斯港汽车码头的停车坪上,近6000辆轿车整齐排列,等待转运至地中海沿岸国家销售;码头中控室内,工作人员紧张忙碌,副总经理帕特里夏·吉古表示,随着引入数字技术,码头管理效率和服务水平不断提升……

  2016年,在中希两国政府的推动下,中国远洋海运集团收购比雷埃夫斯港务局多数股权,成立中远海运比雷埃夫斯港口有限公司并接手港口的运营。随后,公司对港口进行现代化改造,为比雷埃夫斯港发展注入了新的活力。经过7年的发展,比雷埃夫斯港目前已成为地中海沿岸**、欧洲第四大综合性港口和全球发展*快的集装箱港口之一,为当地直接创造就业岗位3000多个,间接创造就业岗位1万多个。

  以比雷埃夫斯港为起点的中欧陆海快线近年来快速发展,成为辐射中东欧国家的中欧贸易第三条大通道。同时,比雷埃夫斯港邮轮业务的强劲增长,有效推动了希腊旅游业复苏,为当地带来了巨大的经济效益。2022年,比雷埃夫斯港分别获得希腊旅游部颁发的“旅游业突出贡献奖”、希腊航运报评选的“经济贡献钻石奖”。

  “这里已成为*重要的交通枢纽,我对比雷埃夫斯港的未来发展寄予厚望。”亲眼见证了比雷埃夫斯港巨大变化的比雷埃夫斯市市长扬尼斯·莫拉利斯表示,比雷埃夫斯港是希腊过去几十年来*大的外国投资项目之一,不仅促进了当地发展,也拉动了更多投资。“我坚信,希腊和中国将进一步携手并进,造福两国人民。”

  尼日利亚莱基深水港——

  “扩展了尼进出口贸易的空间”

  夜晚,巨石砌成的2.5公里防波堤像一条巨大的手臂,伸入大西洋几内亚湾,将尼日利亚莱基深水港拥入怀中。港内灯光璀璨,宁静祥和。5条蓝色机械臂正从集装箱船上卸下满载货物的集装箱,精准地安放在45万平方米的巨型堆场中。来自世界各地的商品源源不断地从这里进入尼日利亚……

  由中国港湾公司承建的莱基深水港,是中国企业在非洲首个集控股投资、建设、运营于一体的港口开发项目,于今年4月正式投入商业运营。莱基深水港是尼日利亚首个现代化深水港,也是西非*大的港口之一,年设计处理能力120万个标准箱,可容纳世界上*大的集装箱船,有效满足了尼日利亚海运市场需求。尼日利亚时任总统布哈里在出席开港运营仪式时表示,莱基深水港将为尼经济发展打开新局面,有力推动尼产品出口,同时还将创造大量就业机会,助力政府实现减贫目标。

  莱基港码头运营业务总监扬恩来自法国,他对莱基港拥有的现代化设备和先进开发理念赞叹不已:“莱基港扩展了尼进出口贸易的空间,在莱基港获得尼首个国际中转资质后,我对它成为西非航运枢纽的信心更足了。”莱基港公司董事拉多贾表示,中国是尼日利亚真正的朋友,共建“一带一路”框架下的港口合作“让繁华的世界离我们更近了”。

  安提瓜和巴布达圣约翰深水港改扩建项目——

  “带来新机遇的利民工程”

  在加勒比岛国安提瓜和巴布达的圣约翰深水港码头,集装箱吊车正来回穿梭,装卸货物。码头工人忙碌地把货物运送到指定堆场和仓库,将来自世界各地的商品从这里发往岛国千家万户。

  圣约翰深水港是安巴**的客货混装码头,承载了该国约95%的货物进口量。同时,每年约60万游客通过港口到访安巴,使圣约翰深水港愈加繁忙。到2018年改扩建项目启动前,圣约翰深水港已使用51年,不断增多的货轮和邮轮进出,让岸线仅360米的港口不堪重负。

  2018年,安巴与中国签署政府间“一带一路”谅解备忘录。作为两国共建“一带一路”重点合作项目,圣约翰深水港改扩建项目由中国土木工程集团有限公司承建,于2022年9月竣工移交。项目完工后,港口运输能力和使用效率大大提高,成为东加勒比地区*大的客货混装码头。同时,项目进一步完善了港区功能,港口办公楼、海事控制中心、污水处理系统以及监控系统等全面升级,使港口具备实现现代化运营和管理的能力,帮助安巴实现了打造地区航运中心、促进经济多元化和可持续发展的愿望。

  “这是一个带来新机遇的利民工程。”当地媒体评价圣约翰深水港改扩建项目时说。“安巴新闻间”网站的报道表示,改扩建完成后,这座现代化港口可以更好地提供转运等服务。据统计,深水港重新启用1个月获得的收入已超过2018年全年总和。“现在,圣约翰深水港已经成为加勒比地区现代化程度高、极具竞争力的港口。”安巴港务局总经理泰雷马克表示,同中国的合作让安巴在港口管理水平、货物吞吐量、服务国民经济方面都迈进了一大步,“我们期待与中国企业进一步合作,让圣约翰深水港拥有更加光明的未来。”

本报记者 颜 欢 姜 宣 谢佳宁

【编辑:刘欢】


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